中国汽车品牌前十名出炉！比亚迪绝对领先，吉利增速超60%

中国汽车工业正在经历历史性变革。随着新能源技术的快速发展和消费者认可的不断提升，国产汽车品牌已经牢牢占据市场主导地位。最新数据显示，2025年1-8月，

零售销量合计达922.28万辆，

。今天我们就来看看国产车品牌前十名的排名情况及其背后的市场趋势。

比亚迪：绝对领先的销量冠军

比亚迪以

的零售销量稳居榜首，市场份额达到14.9%，堪称断崖式领先。这个数字意味着，在中国市场每卖出约7辆车，就有1辆是比亚迪。

比亚迪的成功源于其全面的新能源布局和技术优势。公司不仅拥有“王朝”和“海洋”双系列产品线，还布局了腾势、方程豹、仰望等高端品牌。其DM-i混动技术、刀片电池和“天神之眼”辅助驾驶系统构成了坚实的技术护城河。

吉利汽车：增速最快的领军者

吉利汽车以164.27万辆的销量排名第二，市场份额11.1%。更令人印象深刻的是，吉利创造了

的同比涨幅，是前十名中增速最高的品牌。

吉利的成功转型得益于其新能源战略的深入推进。自2023年2月吉利银河成立以来，银河系列的强劲发力显著推动了销量增长。据了解，吉利年内还将推出星耀6和银河M9全新车型，进一步丰富产品线。

长安汽车：稳健的第三名

长安汽车以不俗的表现稳居第三位。在2025年8月，长安汽车销量达到12.2万辆，实现了24.4%的同比增长。长安汽车通过深蓝、启源、阿维塔等多品牌策略，实现了在新能源领域的全面布局。

奇瑞汽车：海外市场的开拓者

奇瑞汽车以出色的表现排名第五。2025年1-8月，奇瑞零售销量同比增长21.5%。奇瑞正在持续巩固并扩大其市场份额，同时加速推进海外本土化生产。8月29日，奇瑞汽车向港交所递交上市招股书，标志着其发展进入新阶段。

长城汽车：回归前十的强者

长城汽车以6.2万辆的8月销量重回前十，同比增长高达38.8%，涨幅仅次于吉利汽车。长城汽车凭借哈弗系列在SUV市场的传统优势，以及欧拉品牌在新能源领域的拓展，实现了全面复苏。

上汽通用五菱：小微车型的王者

上汽通用五菱以6.9万辆的8月销量排名第八。虽然同比下滑8.0%，但五菱宏光MINIEV等小微电动车依然保持着强大的市场吸引力，在特定细分市场占据主导地位。

一汽大众、上汽大众：合资品牌的代表

一汽大众和上汽大众分别以11.2万辆和9.0万辆的8月销量排名第四和第六。虽然两者均出现同比下滑（分别下滑12.7%和10.0%），但仍然是销量前十中仅有的合资品牌代表。

一汽丰田、广汽丰田：日系的独苗

一汽丰田和广汽丰田分别以7.0万辆和6.6万辆的8月销量排名第七和第九。其中广汽丰田实现了4.8%的同比增长，成为少数保持正增长的合资品牌之一。

市场趋势：新能源与自主品牌崛起

2025年8月，中国新能源乘用车市场零售量达

，同比增长7.5%，环比增长11.6%。更令人印象深刻的是，新能源市场零售渗透率已经攀升至

，连续六个月超过50%。

自主品牌的市场占有率一路攀升。2025年8月，自主品牌零售量达到132万辆，同比增长9%，在国内零售份额攀升至

。这意味着每卖出3辆汽车，就有近2辆是自主品牌。

未来展望：竞争与挑战并存

随着“金九银十”传统销售旺季的到来，各车企正在积极冲刺全年目标。体系能力、技术实力与全球化布局的综合竞争力，将直接决定企业市场地位。

比亚迪设定了2025年

的销量目标，目前已完成62%。吉利汽车也设定了300万辆的年度目标，目前完成率达63%。

中国汽车市场正在从“以价取胜”向“

”转变。国产车品牌通过在新能源领域的提前布局和技术创新，已经赢得了市场主动权。未来，随着智能化、电动化的深入发展，国产车品牌有望进一步扩大市场优势，甚至在全球市场扮演更加重要的角色。

国产车的崛起已不是趋势，而是现实。这个曾经被合资品牌主导的市场，正在由中国品牌重新定义。